アドブルー用ポンプ
リチウムバッテリー式樹脂ドラム用ポンプ
- Ad-1L
ディーゼル排出ガスの浄化にAdBlue®（アドブルー）
電源の無い場所でのAdBlue®（アドブルー）の小分けに
吐出専用モデル
- 使用可能液体
- アドブルー
ラインナップ
- Ad-1L
- アドブルー用
FEATURE特徴
10ｍ先への重機へも楽々移送で小分け作業を大幅カット
メリット
- 軽量でコンパクト
- オートストップガンや流量計も取付可能
- 電源やエアの無い場所でも補給可能
- 充電してからドラム缶約6本小分け可能
特長
- PSE（電気用品安全法）適合品
- JIS規格200Lクローズドラム缶（大栓G2）専用
※オプションでコダマ樹脂製・三甲製アダプタ仕様も可能 - リチウムイオン充電（充電時間2時間）
- 最大吐出量 HIGH:30L/min
- 連続使用時間 HIGH：20分 LOW:40分
-
2011年にAdBlue®ライセンス取得
アクアシステムはドイツ自動車工業会から認証を受けた日本で唯一のポンプ機材メーカーです。
市場もドラック・バスから建設機械・農業機械と徐々に市場規模が広がりニーズも変化している中、
お客様の声にこたえるべく今現在も日本に合ったアドブルー商品を開発・輸入販売しております。 -
流量計・オートストップガン仕様
アドブルーの液体管理に流量計・オートストップガン仕様のラインナップがそろっています。
Details詳細
活躍する主な現場
アドブルーをご利用されている作業現場や業者様におすすめのポンプとして活躍できます
運送会社
建設機械
バス会社
自動車整備工場
AdBlue®とは
高品位尿素水Adblueは濃度32.5%の尿素水溶液のことです。無色・透明で人畜無害。
ディーゼル車の窒素酸化物を低減する尿素SCRシステムを採用するディーゼル車には燃料と同じようにAdblueを給水する必要があります。
ディーゼルの排気に混ざるNOxに対してマフラー内に尿素水を噴射をすることでNOxを窒素と水に分解し、ディーゼル車のクリーン性能の向上に役立っています。
尿素SCRシステムについて
改善例
電源やエアの無い場所での補給や小分け作業に
現状・問題
- 使用できるポンプが無いため手動で小分けしている
- 時間がかかる
改善例
- 時間短縮
- 工数削減
- 環境改善
- 重労働負担軽減
Specification仕様
| 型式 | Ad-1 | Ad-1L | Ad-1 Air | |
|---|---|---|---|---|
| 使用液体 | アドブルー | |||
| 駆動方式 | 電動100V | リチウム充電 | エア | |
| 供給エア圧力（Mpa） | – | 0.3※ | ||
| 空気消費量（L/min） | – | 235 | ||
| 最大吐出量（1cP時/L/min） | 30 | 30(HIGH時) | 25 | |
| 最大押上揚程（m） | 5 | HIGH：4、LOW:2 | 3 | |
| 付属品 | ノズル | 手動ガン（GN-PPS25-Ad） | ||
| ホース材質（内径×長さ） | 強化PVCホース（Φ25×2m） | |||
| 電源コード（m） | 2.9 | モーター側：1.4、コンセント側：1.1 | – | |
| 材質 | ポンプ・ノズル | PP/SUS/PTFE/ETFE | ||
| パッキン | FKM | |||
| 質量（kg） | 2.8 | 3.0 | 2.6 | |
※レギュレータで減圧を行ってください
※外観が予告なく変更する場合がございます
Related関連製品
※標準品には付属しません。
※オートストップガンノズルを使用時はHIGHにして下さい。
※樹脂ドラムに固定されたい場合、別途ドラム用アダプタが必要となります。コダマ樹脂ドラムG2-A（内径φ58用）・サンコー樹脂ドラム用G2-B（内径φ58.5用）。